예산 700만 원으로 경차 찾다 보면 그런 차 있잖아요. 2018년식 올 뉴 모닝, 흰색, 1인 소유에 '보험사고 없음'까지 붙은 차요. "첫차로 딱인데?" 싶어서 바로 상담 버튼 누르고 싶어지죠.
저는 딜러가 아니라 차를 사는 쪽이에요. 예산 1,500만 원 안에서 중고차를 직접 골라 봤고요. 그 기준 그대로 K카의 600만~750만 원 모닝·레이 89대 중 밴을 뺀 승용 70대를 한 대씩 열어 봤어요.
결론부터 말씀드리면, 이 가격대 경차는 '자차 미가입 기간'부터 보셔야 해요.
적어둘 것
- 올 뉴 모닝 (2014년 12월, 4.5만 km) → 산다
- 레이 (2016년 10월, 10.4만 km) → 조건부
- 올 뉴 모닝 JA (2018년 8월, 7.9만 km, 흰색) → 거른다
확인 순서는 이거예요. 미가입 기간 → 소유자 변경 → 성능점검기록부 단순수리 칸
1. 올 뉴 모닝, 12년을 한 사람이 탄 차
기아 올 뉴 모닝 럭셔리, 2014년 12월 등록, 진주색이에요. 주행거리 4만 5천 km대, 가격은 600만 원대 중반이고요. 연식은 셋 중 제일 오래됐는데, 서류는 제일 깨끗해요.
좋은 점
- 내차·상대차 피해 없음. 전손·침수·도난도 없음.
- 렌터카·영업용·관용 이력, 번호 변경 없음.
- 미가입기간 없음. 12년 동안 자차가 한 번도 안 끊겼어요.
2014년 12월 개인이 신규 등록하고, 2026년 10월 매매업자로 넘어간 게 전부예요. 진짜 1인 신조예요. 보험이 계속 살아 있었는데 사고 기록이 없으니, '보험이력없음' 태그를 믿어도 되는 차예요.
성능점검기록부도 사고이력·단순수리·용도변경 전부 없음이에요. 외판 그림에도 X·W 표시가 없어요.
| 기록 시점 | 주행거리 |
|---|---|
| 2023년 8월 | 33,537km |
| 2024년 9월 | 37,617km |
| 2025년 9월 | 42,103km |
| 2026년 9월 | 45,121km |
1년에 4천 km 남짓, 동네 장보기용 페이스예요.
걸리는 점
12년 된 차라 고무 부품은 나이를 먹었다고 보셔야 해요. 타이어도 앞은 2024년 29주차인데 뒤 2짝은 2019년 36주차, 7년 된 거예요.
판정: 산다
이 차는 12년 내내 자차 공백 0, 사고 기록 0, 1인 신조라서 나라면 사요. 연식은 가격에 이미 들어가 있어요. 뒤 타이어 두 짝 값만 따로 잡아 두세요.
2. 레이, 서류는 좋은데 최근 2년이 이상하게 빨라요
기아 레이 럭셔리, 2016년 10월 등록, 진주색이에요. 주행거리 10만 4천 km대, 가격은 700만 원대 중반이고요.
좋은 점
- 내차·상대차 피해, 전손·침수·도난 없음.
- 렌트·영업·관용 이력 없음, 미가입기간 없음.
- 소유자 변경 1회. 개인끼리 한 번이라 제 기준에선 통과예요.
걸리는 점
하나는 주행 페이스예요.
| 기록 시점 | 주행거리 |
|---|---|
| 2022년 9월 | 23,461km |
| 2023년 9월 | 28,085km |
| 2024년 9월 | 31,730km |
| 2025년 8월 | 64,881km |
| 2026년 8월 | 101,602km |
첫 주인은 8년 동안 3만 km를 탔어요. 2024년 8월 주인이 바뀐 뒤엔 2년 만에 7만 km, 1년에 3만 5천 km 꼴이에요. 판매 설명에도 "사업하시며 출퇴근 용도로 운행"이라고 적혀 있어요. 숨긴 건 아닌데, 최근 2년은 꽤 혹사당한 차로 보여요.
또 하나는 오른쪽 뒤 쿼터패널 W, 판금이나 용접 표시예요. 단순수리 '있음'이고요. 보험이력엔 내차 피해가 없으니 보험 밖에서 고친 걸로 보여요. 언제, 왜 고쳤는지는 이 화면으론 확인이 안 돼요.
판정: 조건부
이 차는 기록은 깨끗한데 확인 못 한 게 두 개라서 조건부예요.
- 오른쪽 뒤 쿼터패널 사진과 판금 사유 문의
- 최근 2년 정비 내역(엔진오일·브레이크 등) 요청
두 가지가 깔끔하면 실내 넓은 경차로 괜찮아요.
3. 올 뉴 모닝 JA 흰색, '사고 없음'이 함정이에요
처음에 말한 그 차예요. 기아 올 뉴 모닝(JA) 럭셔리, 2018년 8월 등록, 흰색, 7만 9천 km대, 700만 원대 중반이에요. 판매 설명엔 "1인소유/신조", "특이사항 없음". 제일 먼저 누르고 싶은 차죠.
내차·상대차 피해 없음, 소유자 변경 없음. 여기까진 1번 차랑 똑같아요. 그런데 미가입기간이 2018년 8월~2026년 6월이에요. 출고부터 팔기 직전까지 7년 10개월 동안 자차가 없었어요.
화면에도 자차 미가입 동안엔 사고이력 제공이 불가능하다고 적혀 있어요. 보험사 주행 기록은 매년 찍혀 있으니, 자차만 빼고 탄 걸로 보여요. 이러면 '사고 없음'은 기록이 안 남는다는 뜻이에요.
기록부를 열면 오른쪽 앞 펜더에 X, 교환 표시가 있어요. 단순수리 '있음'이고요. 펜더를 갈았는데 보험 기록엔 아무것도 없으니 자비로 고친 걸로 보여요. 뒤 타이어 2짝은 2018년 31주차, 출고 때 그대로로 보여요.
판정: 거른다
이 차는 8년 가까이 자차 기록이 비어 있고 그 사이 펜더 교환까지 있어서 나라면 걸러요. 더 싼 값에 기록이 꽉 찬 1번 차가 있잖아요. 흰색이 아깝긴 한데, 색보다 기록이에요.
4. 700만 원 경차, 이렇게 걸러졌어요
- 승용 70대 중 소유자 변경 2회 이상 36대, 미가입 기간 있음 43대, 단순수리 '있음' 42대, 렌터카 출신 2대였어요.
- 소유자 변경 1회 이하·렌트 없음·미가입 없음·내차 피해 없음을 다 통과한 건 7대뿐, 그중 4대가 더 뉴 모닝이었어요.
- 캐스퍼는 이 가격대에 한 대도 없었어요. 제일 싼 승용이 900만 원대였어요.
- 비영업용 경차 취득세는 75만 원 이하면 전액 감면이에요. 750만 원짜리를 7%로 잡아도 52만 5천 원이라 한도 안이고, 이전등록 비용은 따로 붙어요.
자주 묻는 질문
Q. 경차는 다들 자차 안 들지 않나요? 그 정도로 거를 일이에요? 차값이 싸니 빼는 분도 있을 거예요. 문제는 그 기간 내 차 사고가 기록에 안 남는다는 거예요. 같은 값에 기록이 꽉 찬 차가 있으면 그쪽이에요.
Q. 12년 된 모닝, 너무 오래된 거 아니에요? 이번에 본 범위에선 연식보다 기록 차이가 훨씬 컸어요. 최신 3번 차보다 오래된 1번 차가 서류는 더 깨끗했잖아요.
Q. 판금 사유 물어보면 딜러가 싫어하지 않을까요? 기록부에 이미 W라고 적힌 걸 묻는 거예요. 답을 못 해 주면 그것도 판단 재료예요.
이 방법으로도 보험 밖에서 고친 수리 내용과 하부 녹은 확인이 안 돼요. 인수하고 환불 기간 안에 리프트에 올려서만 볼 수 있어요.
그래서
700만 원 경차는 연식보다 '자차 기록이 이어져 있나'를 먼저 보셔야 해요.
미가입 기간 → 소유자 변경 → 성능점검기록부 단순수리 칸 이 순서로 보면 70대 중 남는 차는 열 손가락 안이에요.
여러분이 보고 계신 경차, 미가입기간 칸은 '없음'이던가요? 댓글로 알려 주세요.
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2026-10-16 기준, 매물은 바뀔 수 있음, 출처 K카. K카 판매 매물 화면(보험이력·성능·상태점검기록부·주행 기록·타이어 정보)을 확인한 내용이며 차량번호·매물번호·정확한 가격·판매 담당자는 밝히지 않음. 경차 취득세 감면은 지방세특례제한법 제67조, 김해시 차량등록사업소 안내 기준. 과세표준은 신고가액과 시가표준액에 따라 달라질 수 있음.
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